房车制造商 淮安房车 国行重工

据一些分析，我国房车的起步还受许多因素制约：车上路还很麻烦，私家车主驾驶房车需要具备开大货或大轿车的资格；在城市购买了房车后停放困难；还有拖挂式房车还不允许上高速路，阻碍了旅游出行；再有与房车旅行配套的度假营地刚刚起步，开着房车度假还是件很困难的事；另外，房车制造商，因房车销量很少，房车如何上牌照还没有明确。

加拿大也是房车的重要市场。据统计，2010年加拿大房车保有量超过了100万，房车厂家，房车家庭拥有率高达14%，约有10家房车生产商，淮安房车，420家房车经销商，可称得上露营地的场所约3000个。

　　作为的房车生产厂家－廷胜房车认为中国房车前景还是非常不错的。

　　业内人士普遍认为，我国房车起步于2000年， 2007年我国房车拥有量为1550辆，拖挂房车价格，2010年达到4000多辆，截止到目前，我国房车拥有量约为5000辆，近四五年我国房车拥有量年均增幅超过40%。但相对于我国7000多万的汽车保有量，房车市场处于萌动阶段，其比重不足万分之一，业内人士对房车的前景普遍看好。

由意大利设计名师操刀、采用太空舱式规划概念设计的Clasgre凯郡房车，在空间设计与功能整合上尤显匠心独运，于同一空间内尽纳实用与气派，采用游艇工艺的设计与技术成分，更为Clasgre凯郡房车添加了从容优游的气质，让陆上的行旅意义变得不只是点与点之间的移动，而是连过程都可以无比享受。

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